博鳌亚洲论坛2014年度报告:中国竞争力稳步提升

日期:2014年4月14日 15:33
博鳌亚洲论坛2014年度报告:中国竞争力稳步提升
 
 
    李克强:中国将推动沿海向内地梯度发展
 
    我们将推动沿海向内地梯度发展,依托长江黄金水道和重要陆路交通干线,培育新的经济支撑带。着力推进整个中西部地区的铁路、公路等交通基础设施建设,为产业转移创造有利的条件。
 
    我们还将积极推动绿色工业、新能源、节能环保技术和产品开发,形成新的增长点,在此过程中坚决淘汰落后产能,缓解资源环境的瓶颈约束。扩大国家新兴产业创投引导资金的规模,发挥创新驱动发展的作用,促进我国产业从中低端向中高端迈进,着力提高生产要素产出率。
 
    三是要向改善民生要动力。发展的目的是为了民生。中国13亿人是世界上最大的消费市场,也是“需求的富矿”。随着民生的改善,内需对经济增长的拉动作用将不断增强。我们需要随着经济发展,同步提高人民的收入,而就业是收入的来源,是民生之本,我们将实行更加积极的就业创业政策,加大对高校毕业生、失业人员就业创业的财税金融扶持和服务力度。
 
 
    陈志武坦言:民营银行,审批思路错位
 
    “要批的(民营银行),要推出更多的民营金融机构、小微金融机构的,恰恰是甘肃、云南、陕西、广西等地区。”在博鳌论坛的小微金融会议上,耶鲁大学管理学院金融学终身教授陈志武表示,目前透露出的5个民营银行主要分布在广东、浙江、上海、天津、北京,这个思路有点错位。应该选择国有金融和其他正规金融机构都不愿意去的地方,这恰恰是金融服务最饥饿的地方。
 
    陈志武指出,如果要靠国有银行来为小微民营企业、中小民营企业提供服务很难,因此他认为“发展民营经济,没有民营金融是不行的,要鼓励发展小微企业,没有小微金融也是不行的”。
 
    拿美国的情况来说,越是穷的、很不发达的州,它的社区银行、小微金融就占比越高,与之相反,在纽约州、美国西部加州,社区银行占所有金融业务百分比只有10%-15%左右。而美国一些比较穷的州,社区银行的占比最高达到75%左右。
 
 
    国务院国资委副主任黄淑和:中小微企业参与国企混合所有制改革正当其时
 
    在海南出席2014博鳌亚洲论坛时表示,国有企业混合所有制改革需要吸纳大量的社会资本,包括民营、外资等,由此形成一个利益共同体,希望可以借此完善国企管理体制,形成能适应市场竞争、充满活力的机制。
 
    黄淑和指出,目前国有企业最弱的是机制不活、管理体制落后于市场竞争。他透露,随着国企改革的推进,今后将选择优秀的企业家、职业经理人担任国企管理层,因此国企内的干部管理体制也将相应进行改革。
 
    黄淑和认为,目前民营中小微企业参与国企混合所有制改革正当其时,但他呼吁中小微企业应选准得当方向和最佳突破口。他预期,以中小微企业的活力,加上国有企业的实力,将可以形成更强大的生产力。
 
 
    民生银行董事长董文标:小微企业最讲信誉
 
    民生银行董事长董文标呼吁不要老宣传小微企业融资风险大,成本高,民生银行小微贷款不良率仅千分之六,“小微企业最讲信誉。有很多人做的过程中就不想做大,就不想像马云把自己当牲口,人家的小生意做的挺好。”
 
    董文标称,不能总说小微企业说风险大、成本高。不能把小微企业说的都是不讲信誉,其实小微企业最讲信誉。人家的小生意做的挺好,业务来了,需要200万就买进来,买进来以后有渠道销售,这样日子过的很好,人家就想赚小钱,过小日子过好一点。
 
 
    潘石屹:京津冀一体化是解决污染问题的一个办法
 
    SOHO中国董事长潘石屹在“人的城镇化”分论坛上表示,关于空气污染的问题,中央现在提出来京津冀一体化可能是一个解决办法。一体化才能把我们发展过程中碰到的问题解决好,可能北京最需要解决的是空气污染问题。
 
    我通过调查北京最关心的问题是空气污染问题,关于空气污染的问题,中央现在提出来京津冀一体化可能是一个解决办法。因为给我们造成污染主要是因为耗煤造成的,天津的耗煤一年耗煤是北京的三倍,河北的耗煤是北京的十倍。如果不把京津冀一体化的话,其实好多问题都是不好解决的。而且现在世界发展的趋势,不光北京、天津、河北的一体化,欧洲不一样的国家都一体化。一体化才能把我们发展过程中碰到的问题解决好,可能北京最需要解决的是空气污染问题。
 
    在解决空气污染的时候是什么问题呢?就是一个很简单的技术问题。就是空气中有害的东西对每一个人的生命造成了伤害,千万不要把这些问题政治化、外交化。我前不久看到一个政府部门的负责人,说北京空气污染再要讨论下去就变成政治问题,我觉得这个说法是错误的。是个技术问题就解决问题,是医疗问题就解决医疗问题,如果强硬的推成是政治化的问题,我理解的是推卸责任。在城市化的过程中要来关心人,首先要关心健康,所以我觉得空气污染的问题可能是北京特别大的问题。北京市政府做的很好,已经竭尽全力了,可是河北的耗煤量是太高了。谢谢!
 
 
    港铁CEO:发展城市群是城镇化成功的重要因素
 
    港铁首席执行官JayWalder在“人的城镇化”分论坛上表示,城镇化成功的成分一是大量交通系统的发展,实际上是一个城市发展的基础,在中国是这样的。二是城市应该是成为城市群,比如北京、天津、河北成为一个城市群。
 
    我想是要采取一个不同的视角来谈论这个问题,城市化中国的路径是已经制订出来的。在“十二五”当中已经有了,今天上午我们在总理的发言当中已经听到了,也就是说要有一个以人为本的城镇化的过程。对于我来说,我们希望关注的实际上是下面字里行间获得城镇化成功的成分是什么。我们看一下世界城镇化当中关键的人和物的移动。在城镇当中,我意识到大家提出来的是大量交通系统的发展,实际上是一个城市发展的基础,在中国是这样的。如果我没有记错的话应该是36个城市到2020年都会有地铁的,在中国地铁的高速发展。在15、16年前是2条地铁线,2020年的时候北京的地铁线加起来是上千公里长了,而且地铁系统还在不断发展。
 
    但是光这一点还是不够的,一个是把土地的使用和交通系统整合在一起,这是非常关键的成功元素,这样才能够达成或交付人们所希望的生活质量。并不是说逼着人们去使用交通系统,实际上这种方法是唯一行得通的方法,而且是节能环保的方法。
 
    第二点,跟现在城镇化比较契合的,城市应该是成为城市群,比如北京、天津、河北成为一个城市群。城市间的交通也是非常重要的,不一定是城市里的交通。而且也包括短距离的交通,我们要有能力使得人们在北京和天津之间快速的移动,以前是传统的方法,但是现在很快。以前城镇化的路径已经确定出来了,下面的条件已经在不断的形成。当然我们不会解决所有的问题,但是我觉得这也是一个非常必要获得成功的条件。也就是说还有一些国际的经验也可以有所帮助。
 
 
    博鳌亚洲论坛2014年度报告:中国竞争力稳步提升
 
    日前在京发布的《博鳌亚洲论坛亚洲竞争力2014年度报告》指出,中国竞争力稳步提升。中国内地在37个经济体中排在第9位,较2012年度上升一位。
 
    报告称,中国经济增速基本没有受到2013年新兴市场金融动荡的影响。中国内地综合竞争力提升的重要原因是创新能力的不断提升和社会领域的持续进步。中国政府采取了一系列措施加强疾病控制、解决环境污染、改善住房和医疗环境,加大了反腐力度。但在信息基础设施方面进展缓慢,污染处理设施不足,导致在基础设施领域竞争力不升反降。
 
    同日在京发布的《博鳌亚洲论坛亚洲经济一体化进程2014年度报告》指出,亚洲经济的一体化进程仍在持续进行之中。同时,受种种复杂因素影响,亚洲贸易增长和一体化进程出现一些减慢迹象。
 
    该报告称,2012年,亚洲贸易的自身依存度达到历史最高水平,依存度指数上升至59.49%。亚洲内部全球价值链中间品贸易量增长最快的时期是2001年至2007年,年平均增速达21%,但在2009年后增速开始减缓。2011年,区域内中间品贸易额增长9.2%,而2012年则降至3%。