车载泵在泵送操作运行中的安全事项

日期:2013年12月31日 16:29

由于车载泵工作中具有高压流体,操作使用时一定要注意一下安全事项。以下是车载泵在泵送操作运行中的安全事项:
  a)泵送混凝土之前,首先泵送清水,检查各管卡处,保证密封不渗水;在泵送管道润滑剂,一班使用砂浆,也可使用水泥浆,砂浆用量为0.5m³/200m;砂浆混合比(水泥:砂子),当管路长小于150m时为1:2,当管路长度大于150m时为1:1。
  b)将砂浆倒入料斗进行压送,砂浆将要压送完毕时,即可倒入符合要求的混凝土进行正常压送,如果砂浆压送出现堵塞,可拆下最前面一节配管,将其内部脱水块取出,接好配管,即可正常运转。
  c)泵送混凝土坍落度的波动不能太大,其变化范围控制在(80~230)mm内,用搅拌运输车将混凝土倒入料斗前,应先在搅拌筒内快速搅拌几分钟。
  d)在未经授权的情况下,不可随意加大砼输送管的直径。末端软管的长度在3~5m之间;弯曲半径:R>1m。同时软管的使用时间不超过六年,其中包括软管储存时间(软管储存时间不超过两年)。开始或停止泵送混凝土时操作人员不允许站在危险区域(末端软管可能摇摆触及的区域),此区域的直径是软管长度的两倍。
  e)车载泵运转时,严禁把手伸入料斗、搅拌装置、水箱等部件内,也不要把手握住输送管或其他运动部件,以防受伤。例如:不能将手触及高速运转的柴油机皮带轮,水箱中作往复运动的活塞、旋转的搅拌叶片,摆动的S管,往复运动的摆阀油缸,当蓄能器发生故障时,应首先关闭发动机,停止泵送工作。
  f)车载泵运行过程中,保证料斗的筛网必须覆盖在料斗上,同时禁止任何人员打开筛网,同时禁止任何人员将手或其他物体伸入料斗内,同时禁止任何人员爬到踏板上或料斗筛网上,以防跌落到料斗中造成致命伤害。
  g)泵送作业时输送管道要固定、垫实,严禁将输送软管折弯堵塞,且末端软管不允许没入混凝土中,否则容易引起管道内压力增大而导致爆炸,从而发生伤人事故。
  h)管路堵塞,经处理后进行泵送时,软管末端会急速摆动,混凝土可能瞬间喷射,工作人员不得靠近软管。
  i)车载泵作业时切不可站在建筑物的边缘手握末端软管。软管或输送管的摇摆有可能导致操作人员坠落发生人生事故。应该选择站在安全位置并用适当的辅助工具来引导末端软管。
  j)泵送过程中砼料应保证在搅拌轴线以上,不许吸空或无料泵送。
  k)若较长时间暂停泵送,须每隔(15~30)min开泵一次,反泵1~2个行程,再正泵1~2个行程,以防止管中砼料凝结。
  l)泵送过程中,若泵送压力突然升高,或输送管路有振动现象,则立即打开反泵按钮,反泵2~3个行程,降低管道内的压力,然后正泵,也可用木锤敲打锥形管、弯管等易堵塞部位,若连续几次,泵送压力还是过高,则可能是堵管,应暂停泵送进行堵管处理。
  m)车载泵在泵送过程中应经常注意液压油油温升,当油温升到55摄氏度时,应启动水冷却或风冷却自动启动,若油温继续升高,并超过80℃时,应停机检查。
  n)在泵送过程中,料斗内不得完全清空,防止混凝土残渣高速飞出料斗,伤及机器和附近人员。
  o)如遇混凝土坍落度过低,不准在料斗内加水搅拌,应在搅拌车或搅拌机内加水泥砂浆(其水灰比与所泵混凝土相同),搅拌均匀后加入料斗内。
  p)料斗筛网上不得堆满混凝土,要控制供料流量,及时清除超径的骨料及异物。
  q)搅拌轴卡死不转时,要暂停泵送,及时排除故障。
  r)发现进入车载泵料斗的砼料有分离现象时,要暂停泵送,待搅拌均匀后再泵送,若骨料分离严重,料斗内灰浆明显不足时,应剔除部分骨料另加砂浆重新搅拌。
  s)垂直向上泵送中断后再次泵送,要先进行反泵,使分配阀的砼料收回料斗。
  t)作业暂停时,如管路装有插管,应插好插板。防止垂直或向上倾斜管路中的混凝土倒流。
  u)车载泵输送管发生堵管时,通常用反泵几次的方法来清除堵塞,若此方法不能解决,则表明堵塞较严重,请立即停止反泵,以防加重堵塞。且同时决不允许采用压缩空气来疏通堵塞,因为这是造成输送管爆破的致命因素。