如何对混凝土泵车结构件维护

日期:2017年1月12日 11:08

由于泵车施工环境比较差,泵送作业中整机的交变受力以及较为剧烈的震动,可能会导致其结构件的接口松动或焊缝开裂等,所以对于泵车结构的检查尤为重要。连接件和支撑件间的稳固性(汽车底盘,泵送单元,水箱,减速齿轮,搅拌机构以及混凝土输送管等等之间)连接螺栓和密封件的牢靠性(尤其是受剪和受扭的元件)零部件的状态(元件可能破裂或者折断)。臂架及支座等各处焊缝有无开裂。销钉和衬套的润滑状态,是否有锈蚀和卡死、磨损(可能断裂)。由于零部件相互运动,过度磨损产生的游动间隙。臂架各连接销轴位置状态良好,由于结构件的松动和开裂,若不能及时发现并修复,将可能导致整机损坏甚至人员伤亡的严重事故。因此用户务必高度重视结构件的检查。

定期检查连接螺栓、紧定螺钉、螺母、销轴等是否松动。若松了,用扭力扳手根据下表中提供的扭距拧紧。特别回转支承的螺栓承受巨大的交变载荷,因此每工作几钟头后,原预紧力矩就会有所损坏。必须定期采用扭力扳手来检查螺栓的预紧力矩。必须将臂架搁放在支架上 来检查预紧扭矩,这样才能消除回转支承上的轴向力。

臂架、支腿及底架支座等结构件,由于作业时的变负荷承载,在施工一段时间后,将可能会因局部应力的集中、氧化锈蚀以及局部结构件的疲劳,发生裂缝现象。用户在泵车每工作300小时后,必须对臂架等结构件做焊缝探伤检查。

本文地址:http://www.jiuhezg.com/news_list/newsCategoryId=5.html

所属类别: 企业新闻

该资讯的关键词为: