减少混凝土输送泵堵泵的预防措施

日期:2013年12月31日 16:24

1、在安装与设计管道时,尽可能避免S形弯,尽量不使用有明显凹坑的泵管,以减少泵送混凝土的阻力,防止堵塞。应经常检查泵管,若泵管一个方向磨损程度较大,及时将管倒换位置使用,若泵管厚度太薄时应及时更换新管,以防在工作过程中泵管打爆或因更换泵管时间较长而导致的堵管现象。
2、为保证泵送混凝土作业的连续性,确保混凝土浇注质量,作业中间隔时间不宜过长,以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长,就应每20分钟左右启动一次泵或反、正转泵数次,必要时打循环泵以防堵塞。
3、泵送混凝土应满足可泵性要求,必要时通过试泵确定泵送混凝土的配合比。
()粗骨料的最大粒径与输送管径之比应为:泵送高度在50m以下时,对于碎石不宜大于1:3,对于卵石不宜大于1:2.5;泵送高度在50~100m时,宜在1:3~1:4范围;泵送高度在100m以上时,宜在1:4~1:5之间。针片状颗粒含量不宜大于10%。  
(1)对不同泵送高度,入泵混凝土的坍落度可按(如表所示)选用。
    泵送高度(m)    30以下      30~60      60~100     100以上
    坍落度(m)     100~140    140~160     160~180    180~200
注:可根据泵车的具体情况适当调整适合的坍落度。
(2)泵送混凝土的水灰比宜为(0.4~0.6):1。
(3)泵送混凝土的含砂率宜为38%~45%。细骨料宜采用中砂,通过0.315m筛孔的砂量不应少于15%。
(4)泵送混凝土中水泥的最少含量为300kg/m3。
4、选用的骨料粒径一定要符合要求,一般不应大于输送管径的1/4。
5、泵送混凝土前应用清水润滑管道,先送砂浆,后送混凝土,以防止堵塞。开始泵送时,混凝土泵应处于慢速、匀速运行的状态,然后逐渐加速。同时应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况,待各系统工作正常后方可以正常速度泵送,混凝土泵送工作尽可能连续进行,混凝土缸的活塞应保持以最大行程运行,以便发挥混凝土泵的最大效能,并可使混凝土缸在长度方向上的磨损均匀,混凝土泵若出现压力过高且不稳定、油温升高。输送管明显振动及泵送困难等现象时,不得强行泵送,应立即查明原因予以排除。可先用木槌敲击输送管得弯管。锥形管等部位,并进行慢速泵送或反泵,以防止堵塞。
6、在炎热的夏天,应采用湿草袋覆盖管道,防止在泵送过程中,混凝土塌落过快而产生堵管。
7、混凝土泵料斗上应设置筛网,并设专人监视进料,及时将大石块及杂物及时捡出,特别是片石及长条石等,避免因直径过大的骨料或异物进入而造成堵塞。
8、泵送时,料斗内的混凝土存量不能低于搅拌轴位置,以避免空气进入泵管引起管道振动。
9、泵送完毕后,必须认真清洗料斗及输送管道系统。混凝土缸内的残留混凝土若清除不干净,将在缸壁上固化,当活塞再次运行时,活塞密封面将直接承受缸壁上已固化的混凝土对其的冲击,导致推送活塞局部剥落。这种损坏不同于活塞密封的正常磨损,密封面无法在压力的作用下自我补偿,从而导致漏浆或吸空,引起泵送无力、堵塞等。
基于以上的分析,可以得出混凝土输送泵的泵送过程,与混凝土的性能有密不可分的关系,同时在操作过程中注意操作规程的细节,及时发现及时排除故障,以提高输送泵的工作效率。