56米混凝土泵车针对中国市场进行设计，底盘优先选用福田戴姆勒、重汽等底盘，澎湃的发动机动力加上由欧洲工业设计团队设计，具有更高的配置和性价比；同时具有的高可靠性和节油性。
泵车结构件及疲劳优化设计，结构件实验室寿命达40万方不开裂，基本达到欧洲同等先进水平；结构件从板材选用-下料-粗加工-焊接-加工-装配，激光精准下料，20米长定制专用坡口机，专用定制转台支撑台臂架焊接专用变位机，欧洲进口高速臂架和连杆专用镗床，每一个工艺环节都得到有效把控；
液压系统采用大流量电控阀组，无论在理论设计和流量压力测试都得到了专业机构的鉴定和认可。主油泵采用德国力士乐等国际知名品牌、质量卓越，安全可靠。分动箱采用斯堡分动箱等品牌，性能优异、可大幅提高工作效率、耐用性高。臂架多路阀采用电比例无级调节、哈威多路阀，电控或手动两种控制方式，灵活方便。无线遥控器采用知名品牌德国HBC，实现臂架的无级变速调节，运行更加平稳，减少末端布料的晃动，保障布料的准确性。
　　经多年的泵车使用调研和上百次的实验验证，取众家所长，九合重工设计团队打造专业使用性能，致力服务于混凝土行业。
　　更高效
　　泵车带档启动，通过遥控器启动停止发动机，操作方便，降低泵工工作强度，大大提高泵送效率。
　　更高端
　　泵车总线控制采用德国原装IFM控制器+显示器，通过CAN总线实时监测发动机的运行状态，保证发动机时刻处于平稳工作区，既节省油耗又可延长发动机的使用寿命。
　　更可靠
　　先进的有限元分析和贴应变片检测及无损探伤技术，确保了臂架结构合理、安全可靠；
　　精细的焊前精加工、镗床加工、变位机焊接等工艺，实现了泵车的无缝焊接和臂架高稳定性；

参数

车型	56米
• 底盘
底盘	解放/欧曼
排放标准	VI
发动机马力	460/470
轴距	2300+5450 +1350/ 2100+4300 +1350mm
• 臂架系统
臂架垂直高度	56M
臂架水平布料半径	51M
布料深度	39.6M
臂架控制模式	电比例控制变量泵
前支腿横跨距离	9600mm
后支腿横跨距离	13400mm
前后支腿纵向距离	10300mm
支腿打开方式	X-R
尾胶管长度	3000mm
臂架最小打开高度	12.2m
混凝土输送管直径	125mm
• 电气控制系统
控制电源	24v
控制模块	控制器
工作电压	24
遥控器品牌	HBC&其它
• 液压传动系统
液压系统类型	开式
系统工作压力	31.5Mpa
主液压油泵品牌	普什/力士乐
主油泵型号	双190
主油泵排量	380
臂架多路阀品牌	哈威/诺玛
臂架平衡阀品牌	哈威/ 意大利
支腿多路阀品牌	意大利/ 台湾油力
密封件品牌	美国 Parker
液压油箱容积	600
冷却方式	风冷
主油缸	国内知名品牌
分动箱品牌	斯宝&其它
软管接头品牌	伊顿
• 尺寸&重量
整车总长	13840mm
整车总宽	2550mm
整车总高	4000mm
整车质量	44.5T
上装重量	35T
• 泵送系统
混凝土分配阀形式	S 阀
混凝土活塞品牌	国产
泵送油缸规格	140/90
出口压力	9.1Mpa
泵送方量	180立方/小时
输送缸内径/行程	260*2100
泵送次数	27
料斗容积	0.8m³
塌落度	160-220
最大骨料尺寸	40mm
润滑方式	集中润滑